El histórico auto de Ford que llegará renovado este año a la Argentina

El Ford Mustang tiene una nueva generación, la séptima de su historia, y ya fue confirmada para el mercado argentino. Será estrenada con una preventa que comenzará en agosto y el lanzamiento ocurrirá en el tercer trimestre del año, confirmó la marca del óvalo.

El nuevo Mustang reemplazará en el mercado local a la generación anterior del muscle car, disponible con las versiones GT con motor V8 de 466 CV y Mach 1, este último con características exclusivas como su estética y sus 475 CV.

Cómo es el nuevo Mustang

Desde la marca del óvalo confirmaron que será ofrecido con la versión GT Performance con la evolución del motor V8 y ya disponible en mercados como el brasileño, de donde proviene un adelanto fiel para Argentina.

Con sus cambios, el motor Coyote V8 5.0 elevó la potencia hasta los 488 caballos que se combinan con el mismo torque, de 569 Nm. El deportivo también conservó la conocida caja automática de diez marchas.

Otra de las características sobresalientes de la mecánica del nuevo Mustang es la tracción trasera, clave para el carácter deportivo del modelo de Ford que, entre sus prestaciones, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.

Por otro lado, el muscle car norteamericano cuenta con un sistema de escape que intimida con sus cuatro salidas posteriores, frenos provistos por Brembo y una suspensión con la tecnología MagneRide, que aporta la amortiguación adaptativa.

Entre las innovaciones destacadas se encuentra el “Drift Brake”, un freno de estacionamiento electrónico diseñado para maniobras de drifting, y el sistema “Track Apps” en la pantalla central, que ofrece comandos y monitoreo de performance en pista. El nuevo volante con grip más grueso y base plana mejora el manejo y facilita el ingreso y egreso del vehículo.

Otra novedad es la tecnología de detección y mitigación de baches: este sistema cuenta con sensores que leen 1.000 veces por segundo el camino, y en caso de baches, envían una señal al amortiguador, evitando que la rueda caiga en el mismo, evitando el impacto y así mejorando la tenida, el confort y reduciendo el riesgo de daños.